盖世汽车讯 特斯拉首席引申官埃隆 · 马斯克在一段预录视频对话中示意，若柏林超等工场（Giga Berlin）无法保握"免受外部影响"，其改日扩建主义可能难以鼓吹。该视频于近日向德国格伦海德工场职工播放，赶巧当地工会代表权问题握续激发关爱之际。
图片来源：特斯拉
据《Handelsblatt》和《Der Spiegel》征引手脚参与者报谈，马斯克在与奥斯汀总部合格伦海德工场司理安德烈 · 蒂里格的良友对话中指出，一朝工场不再骄矜"免受外部影响"的条款，进一步扩大产能将变得"不太可能"。他未说起工场关停，亦未点名具体组织，但其表述被德国媒体及行业不雅察者深广解读为指向德国金属工业工会（IG Metall）。该工会当今是工场职工委员会中最大流派，但未获深广席位。职工委员会选举定于 3 月初举行，贬责层与劳方关联因此处于明锐阶段。
马斯克此前曾公开示意，更强的工会影响力可能制约特斯拉在德国的运营弹性与永久策略实施。但在吞并场言语中，他也细则了柏林工场的诞生水平，称其为"巨匠开端进的工场之一"，开云体育官方网站并强调现场洁净度与团队文化。
这次对话还波及电板电芯坐蓐弘扬。据德国媒体报谈，多名与会者证据，特斯拉已运行在柏林工场普及电芯产量。这一节拍较此前谈判明显提前——原主义大畛域电芯制造最早于 2027 年在勃兰登堡州启动。
{jz:field.toptypename/}对于产物谈判，马斯克明确示意，特斯拉 Semi 电动重卡主义于来岁参预欧洲市集。他在与蒂里格的访谈中称："咱们行将推出 Semi 这款重型卡车，但愿来岁就能将其引入欧洲。"
此外，马斯克将 Cybercab 列为柏林工场"最有可能"投产的下一款主力车型，并示意 Optimus 东谈主形机器东谈主也存在在该厂量产的可能性。他指出："从下一个主要产物角度看，最可能的是 Cybercab "，随后补充称 Optimus 的腹地化坐蓐"亦有几许可能性"。
上述实质均源自马斯克与蒂里格的集中访谈视频，由特斯拉制造官方账号发布于 X 平台。视频录制时代未公开，但发布及里面播放发生于近期，与职工委员会选举时代周边。
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